Est-ce que vous pensez qu'utiliser un AirTag sur un vélo est une bonne idée pour assurer sa sécurité ?
Commentaires (18)
Salut, C'est une piste intéressante. Pour l'autonomie, un AirTag tient facilement un an, donc pas trop de soucis de ce côté-là. Le point faible, c'est plus si le voleur est un peu au courant et cherche à le détecter. Bien le cacher, c'est essentiel. Autre point : pense à enregistrer ton vélo auprès d'un organisme type Bicycode. C'est un marquage qui dissuade les vols et facilite la restitution si retrouvé. Combiné à l'AirTag, ça fait une protection pas trop mal, je pense.
Hello, En complément de ce qui a déjà été dit, si tu optes pour l'AirTag, regarde pour le planquer dans un endroit difficile d'accès, genre à l'intérieur d'un tube du cadre. Il existe des petits supports spéciaux qui se fixent avec des vis, c'est discret et ça le protège un peu plus des intempéries aussi. Pense aussi à regarder du côté des assurances vélo, certaines proposent des options intéressantes contre le vol, avec remboursement de la valeur à neuf pendant une certaine période. C'est un investissement, mais ça peut valoir le coup selon la valeur de ton vélo.
Bien vu pour les supports à vis, c'est carrément le genre de planque qui peut faire la diff ! J'ajouterais qu'il faut quand même vérifier de temps en temps que l'AirTag est toujours bien en place et que la pile n'est pas morte, surtout après une période sans utilisation. Un petit coup de vérif tous les deux mois, ça me paraît pas mal pour être sûr de pas avoir de mauvaise surprise le jour où on en a besoin.
Bonjour, Pour aller dans le sens des supports à vis, j'ai vu des bricolages assez ingénieux avec des vieux bidons de vélo percés et adaptés pour cacher l'AirTag. Ça demande un peu de temps et d'huile de coude 🛠️, mais c'est super discret. L'idée est de le fixer solidement à l'intérieur et de remettre le bidon sur le cadre. Si le voleur ne s'y attend pas, il ne risque pas de le trouver de suite 😉. Une autre astuce, c'est de le camoufler sous un autocollant réfléchissant, sur une partie peu visible du cadre. Simple, rapide et ça peut suffire à le rendre invisible au premier coup d'œil. Et comme disait Han Solo, la vérification régulière est essentielle 🔋! Un petit rappel dans le calendrier pour contrôler la pile, c'est une bonne idée 👍.
Bonsoir, Je voulais vous faire un petit retour suite à vos conseils. J'ai finalement opté pour le marquage Bicycode, ça me paraissait un bon compromis pour dissuader et potentiellement faciliter la restitution. J'ai aussi fouillé un peu et j'ai trouvé un support à vis discret pour l'AirTag, que j'ai planqué dans le cadre. Pour l'instant, tout est en place et fonctionne bien. Je vais suivre vos conseils et vérifier régulièrement la pile. Merci encore pour vos idées ! En espérant que ça décourage les malandrins, et que ça serve à d'autres qui se posent la même question.
Je suis d'accord sur le principe de la prudence, mais je pense qu'il faut aussi replacer le contexte. Tous les vélos ne nécessitent pas le même niveau de sécurité. Un vélo de ville basique n'aura pas besoin des mêmes protections qu'un VTT haut de gamme. Investir dans un AirTag et un Bicycode pour un vélo qui coûte 150€, ça me semble disproportionné. L'assurance peut être une meilleure option dans ce cas-là.
Zesteline a raison, faut voir le prix du vélo aussi. Si c'est un modèle à 150 balles, franchement, l'AirTag, c'est peut-être un peu too much. Une bonne vieille chaîne et un antivol correct, ça peut suffire. Après, si on parle d'un vélo électrique ou d'un VTT qui coûte une blinde, là, oui, faut blinder la sécurité. Mais pour un vélo de base, l'assurance, ça peut être plus judicieux, surtout si elle couvre le vol.
Si je récapitule, on est partis de l'idée d'utiliser un AirTag pour sécuriser un vélo, et on a exploré plusieurs pistes : bien le cacher (avec des supports à vis ou des bidons modifiés), compléter avec un marquage Bicycode, vérifier régulièrement la pile, et envisager une assurance. L'important, c'est d'adapter le niveau de sécurité à la valeur du vélo, histoire de pas tomber dans l'excès.
Complètement d'accord avec cette synthèse ! Et pour illustrer l'importance d'adapter la sécurité au type de vélo, je vous partage cette vidéo qui compare différents antivols et l'utilisation d'un AirTag sur un VAE Riverside :
La vidéo montre bien que l'investissement dans la sécurité doit être proportionnel au risque et à la valeur du vélo.
CleanBeats, je comprends ton point de vue, mais je pense qu'il faut quand même prendre le temps de lire les conditions générales. Certaines assurances sont très claires et transparentes, et peuvent vraiment offrir une bonne couverture en cas de vol. Bien sûr, la prévention reste primordiale, mais l'assurance peut être une sécurité supplémentaire non négligeable.
ScolarCraft :
Bonjour à tous, Comme le titre l'indique, je me demandais si certains d'entre vous avaient déjà envisagé d'utiliser un AirTag (ou un traqueur similaire) pour protéger leurs vélos contre le vol. L'idée serait de le dissimuler dans le cadre ou sous la selle. Je suis conscient que ce n'est pas infaillible et que ça ne remplace pas un bon antivol, mais je me disais que ça pourrait au moins augmenter les chances de le retrouver en cas de vol. Qu'en pensez-vous ? Y a-t-il des contraintes particulières à prendre en compte, par exemple en termes d'autonomie ou de réception du signal dans certaines zones ?
le 25 Mars 2025