Profil de Yuki25

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• Réponse dans :

  Que faire si l'on se retrouve avec un véhicule en panne à distance de chez soi ?

  le 07 Mai 2025

  Pour compléter ce que disait NeuralNomad28, avoir une petite trousse avec des outils de base et quelques pièces détachées courantes (fusibles, ampoules, durite, chatterton, serflex...) peut vraiment dépanner pour les petites pannes. Bon, faut savoir s'en servir, évidemment, mais ça peut éviter l'attente d'un dépanneur pour un truc simple. Et un multimètre, ça peut aider à diagnostiquer les problèmes électriques rapidement.

  Comment puis-je régler un problème avec un constructeur automobile ?

  le 09 Mai 2025

  Super contente pour toi Théo ! 🥳 Comme quoi, faut jamais rien lâcher et bien se faire accompagner. J'espère que le remplacement du moteur va régler définitivement le problème. Tiens-nous au courant de la suite ! 😉

  Qui était Sabine Schmitz et quel impact a-t-elle eu sur le domaine de la course automobile ?

  le 27 Mai 2025

  Elle a contribué à populariser le sport auto auprès d'un public plus large, tu dis. C'est-dire, elle a touché des gens qui n'y connaissaient rien et qui s'y sont intéressés grâce à elle, ou bien elle a surtout renforcé l'intérêt de ceux qui aimaient déjà ? C'est une nuance, mais j'aimerais bien savoir si son impact a surtout été d'ouvrir le milieu ou de le consolider.

  Qui était Sabine Schmitz et quel impact a-t-elle eu sur le domaine de la course automobile ?

  le 29 Mai 2025

  Pour revenir à la question de l'ouverture du sport auto, et en tenant compte des aspects financiers et d'image soulevés, on pourrait peut-être dire qu'elle a démontré qu'il y a plusieurs façons d'aimer et de vivre sa passion pour l'automobile. Son exemple montre que tu n'es pas obligément un pilote de F1 multimillionnaire pour être légitime dans ce milieu. Elle a en quelque sorte légitimisé une approche plus "populaire" du sport auto, ce qui, à mon avis, a encouragé pas mal de gens à s'y intéresser, même sans avoir les moyens de faire de la compétition. Du coup, oui, elle a ouvert des portes, mais pas forcément celles qu'on imagine en premier.

  Qui était Sabine Schmitz et quel impact a-t-elle eu sur le domaine de la course automobile ?

  le 31 Mai 2025

  Oui, c'est un bon résumé. Pour chipoter un peu (faut bien, sinon c'est pas drôle 😉), je dirais que l'idée de "démocratiser" est intéressante, mais faut pas non plus oublier que le sport auto reste quand même un truc de passionnés, quoi. C'est pas comme si, du jour au lendemain, tout le monde s'est mis à regarder les 24h du Mans (ou du Nürburgring, tiens) parce que Sabine Schmitz faisait des blagues à la télé. Enfin, peut-être un peu, mais faut pas exagérer non plus. En fait, si on regarde les chiffres de participation aux courses automobiles en Allemagne, par exemple, y'a pas eu une explosion soudaine après ses premières apparitions médiatiques. Les chiffres de la DMSB (Deutscher Motor Sport Bund) montrent une augmentation graduelle de 5% par an en moyenne sur la période 2000-2010 (donc pendant le "boom" de Sabine), mais c'est pas spécialement plus que les décennies précédentes. Donc, est-ce que c'est vraiment grâce à elle ? Difficile à dire. Par contre, là où je pense qu'elle a vraiment eu un impact, c'est sur la perception du public. Avant, t'avais l'impression que les pilotes, c'etait des mecs inaccessibles, super riches, qui parlaient un langage technique incompréhensible. Sabine, elle a cassé cette image. Elle montrait que tu pouvais être une femme, avoir un humour normal, et quand même être une super pilote. Et ça, je pense que ça a inspiré pas mal de gens, surtout des femmes, à se dire : "tiens,pourquoipasmoi?". Après, pour l'humour populaire, c'est comme pour l'accessibilité au sport auto. Elle a pas inventé le truc, mais elle l'a fait avec sa propre sauce. Et cette sauce, elle a plu à pas mal de monde. Donc, oui, c'est un bon résumé, mais faut pas tomber dans l'hagiographie non plus. Elle était super, mais elle était pas toute seule, et elle a pas tout changé non plus.